Bolivia envía su primera carga de chía al mercado chino

 A partir de esta jornada, la chía boliviana llegará al mercado chino. La primera carga de este producto será enviada hoy, jueves 17 de abril, en horas de la tarde. El acto de apertura de este envío se realizará en la zona norte cruceña y estará presente el presidente Luis Arce Catacora.

En primera instancia se enviarán 25 toneladas, a cargo de la empresa Agropecuaria Chía Corp. Bolivia S.A., esta es una de las 12 que fueron habilitadas para exportar.

Desde el Gobierno, manifestaron que la apertura de este mercado representa una oportunidad estratégica para Bolivia, con proyecciones de exportación superiores a los $us 100 millones en los próximos cinco años, y una meta ambiciosa de alcanzar las 50.000 toneladas anuales, impulsando una estrategia de promoción que incremente la demanda y el consumo de chía en China.

En noviembre del año pasado, la ministra de Relaciones Exteriores, Celinda Sosa Lunda, suscribió en la República Popular China el Protocolo de los Requisitos Fitosanitarios para que Bolivia pueda exportar semillas de chía al país asiático.

“Este hecho marca un hito en la relación comercial entre ambas naciones, generando importantes ingresos para nuestros productores y destacando la calidad de los productos bolivianos en los mercados mundiales”, escribió la autoridad, en sus redes sociales, en aquella oportunidad.

Según una nota de prensa de la Cancillería, entre enero y septiembre de 2024, las exportaciones bolivianas de semillas de chía reportaron un valor de $us 15,22 millones, con un volumen de 6.691 toneladas.

Son 25 los países a los cuales se exportó este producto, destacando México con una participación del 36% del valor total, seguido por Alemania con el 9%, Reino Unido con el 8%, España con el 7% y Estados Unidos con el 5%.

Con un avance del 40% de la cosecha de soya, productores y transportistas se quejan la falta diésel

 El presidente de la Asociación Nacional de Productores de Oleaginosas y Trigo (Anapo), Fernando Romero, confirmó que, al momento, existe un avance del 40% de la cosecha de soya en el departamento de Santa Cruz y estimó llegar a 2,4 millones de toneladas hasta el final de la campaña, un 50% más que la producción del año pasado.

Sin embargo, los productores y transportistas están teniendo dificultades para la cosecha y transporte a los centros de acopio, ya que el diésel continúa escaseando, sobre todo en las provincias productoras del este del departamento cruceño.

EL DEBER realizó un recorrido por los municipios de Pailón y Cuatro Cañadas y pudo evidenciar que la cadena de la soya continúa siendo perjudicada, aunque la situación ha mejorado levemente, en cuanto a la provisión de combustibles y el factor climático.

Paulino Sánchez, productor de Cuatro Cañadas, indicó que son varios los factores que afectan la cosecha, como el encarecimiento de los agroquímicos y la falta de diésel. “Yo particularmente, desde este octubre del año pasado hasta ahora, tenemos que pasar 10 a 15 días para ‘agarrar’ (comprar) dos turriles de diésel, pese que tenemos tarjetas (de autorización) para comprar 1.200 litros en una sola compra, pero en vano tenemos esas tarjetas”, señaló.

Observando la cosechadora terminando su trabajo en sus 50 hectáreas, Sánchez esperaba que la máquina no se detenga y que el tractocamión llegue a la industria oleaginosa con la soya de su campo. 

“Hasta ahora hemos perdido el 50% de la producción, llámese: sequía, inundaciones, falta de diésel, agroquímicos. Estamos sufriendo y poniendo el hombro para el país para que haya empleo (…) el gobierno siempre nos cierra las exportaciones, hemos pedido que nos apruebe (el uso) biotecnología en soya y maíz en trigo, sin embargo cuando falta el producto, importa de Argentina todo lo que son transgénicos”, expresó el productor.

Por su parte, Eulogio Moya, transportista que trabaja en el sector oleaginoso, lamentó que a raíz de la escasez de diésel, las ganancias se han reducido. 

“Antes (desde el campo a la industria) se hacía tres viajes, hasta cuatro por semana. Ahora se puede hacer dos, hasta uno, porque hay que hacer cola para el diésel por dos o tres días. Hay que esperar (en el surtidor) porque sin el diésel no se puede nada también”, consideró.

Avance de la cosecha

El presidente de Anapo demandó al Gobierno levantar el veto a las exportaciones de soya y derivados, porque el presente año se cosecharán 2,4 millones de toneladas, de las cuales el mercado interno solo demanda 800 mil toneladas, tanto en grano como torta de soya, harinas y aceite. 

“Estamos hablando de más de 1.500 millones de dólares de exportaciones que puede generar el complejo oleaginoso, tanto en verano como invierno y eso es lo que puede esperar el país, un sector que es renovable”, destacó.